El ex campeón de TC del 40, Carlos Carrozzi, retornará al automovilismo al menos por una carrera a bordo de su Chevy en el Turismo Special de la Costa. En diálogo con Caynet, el piloto sancayetanense da un panorama de la complicada situación económica que atraviesa el deporte tuerca en toda la región.
¿Cómo se da la posibilidad de regresar al Turismo Special de la Costa (TSC)?
“…se da porque la gente de la categoría fue la que insistió y me llamó permanentemente en todas las carreras del año para que podamos correr. De todas maneras había decidido no correr este año por una cuestión obvia que es la económica. Yo sabía salir a pedir una propaganda en la situación que estamos iba a ser imposible porque si para uno está complicado, la del resto es igual porque estamos afectado a lo que es el campo. Este año había decidido no correr pero ante la insistencia y la muy buena predisposición de la gente de afuera, de los dirigentes de la categoría; de Balcarce, tanto el chapista como el motorista, entre todos me convencieron a ir por lo menos a una carrera ya que me van a dar una gran mano en el presupuesto una carrera. Me está faltando la otra parte para conseguir, si bien el auto ya está listo para ir a Balcarce para llevarlo al chapista, tenemos que conseguir alguna propaganda más porque en realidad no se ha conseguido mucho. Pero realmente fue la gente de la categoría la que me convenció para que pudiera volver a correr…” 
Con respecto a la temporada anterior, ¿en qué situación se encuentra la categoría en cantidad de autos y calidad de pilotos que están participando?
“…en cantidad, yo creo que ha bajado porque hasta el año pasado había cerca de 30 autos y hoy están en 20 autos participando. Pero son 20 de calidad, los que están faltando son de menor nivel. La categoría está muy competitiva, muy pareja. Hay 16, 18 autos que son cualquiera de ellos ganadores, entonces eso hace que sea mejor todavía porque es muy atractiva una carrera, van todos muy rápido. El problema es que falta cantidad de autos pero creo que calidad hay bastante…”
¿Qué piensa un piloto cuando tiene un auto nuevo como es éste guardado en un galpón?
“…uno piensa en muchas cosas. Yo más que nadie porque lo fui haciendo; compré un auto en un terreno tirado, trabajé con todo el grupo de amigos hasta lograr tener un auto de carrera y de este nivel porque es un auto con una estructura espectacular. El chasis hecho por Saúl Losada que fue impresionante y toda la gente de la peña que me dio una mano en ayudar a armar el auto, trabajando los domingos fuera de hora, en mi caso después de la tornería para hacer cosas en el auto y así fueron más de dos años de trabajo para poder lograrlo y hoy estar como está parado no sabés ni que pensar. Porque en definitiva no se sabe a quién echarle la culpa pero la situación del país está muy clara y sabemos quienes son los verdaderos protagonistas de que un auto esté parado. Como yo, hay en todas las categorías un 30% menos de autos participando debido a la situación económica del país que es lamentable…”
La Peña “La Escopeta”, que siempre te apoya, te dará una mano extra…
“…si, por supuesto. La peña siempre estuvo presente, en todo este año no corrimos y la peña se siguió haciendo todos los viernes igual. Desde el año 1995 que empezamos, con casi 15 años ininterrumpidos. En verano, invierno, frío, calor, la peña siempre siguió. Con altibajos, con gente viene más o menos, pero el grupo siempre está. Ahora, en vez de llevar una propaganda de alguna empresa, estamos llevando la propaganda de la peña en el parabrisas, en el mejor lugar del auto que en definitiva va a ser en agradecimiento a la gente que vamos a poder correr…”
¿Con qué expectativas volvés a correr? En principio por una carrera, ¿podría ser por el resto del año?
“…todo depende de si se consigue el apoyo porque en definitiva hoy por hoy nosotros necesitamos el día de la carrera 6 mil pesos para llevar. Gracias a la gente de la categoría vamos a necesitar un poquito más de la mitad. Algo así como 3.500 pesos es lo que tenemos que juntar ahora. Todavía no pudimos juntar eso, así que imaginate que si la gente de la categoría nos saca el apoyo la carrera que viene,( porque ellos por lo general le dan apoyo a un piloto por carrera como para liberarlo un poco), directamente no podríamos ir a correr porque es imposible ir a correr juntando todo el presupuesto sino juntamos ni la mitad.
Si logramos juntar vamos a seguir corriendo. El auto va a estar listo. En esta oportunidad, en 4 días lo desarmamos íntegro y lo armamos todo, con Guillermo, el “Chispa”, Juan, el “Tanque”, Horacio García, Carlitos Mansilla. Trabajamos todos los días hasta la 1, 2 de la mañana, logramos terminar el auto y en 4 días lo hicimos. La verdad que es mérito de la gente que me vino a acompañar sino sólo hubiese sido imposible haberlo armado…”
¿creés que hay que mostrarlo “en pista” para que el apoyo económico aparezca?
“ mirá, por más que gane una carrera, cuando la situación no está y las condiciones no se dan, no se van a dar. El año pasado yo he tenido malos resultados, muy buenos resultados y después de tener buenos resultados se me “cayeron” propagandas. Por ahí no lo entendés pero la situación de un país o de un pueblo como San Cayetano que vive especialmente del campo hace que no haya entusiasmo, ganas o apoyo. No porque no se quiera sino porque realmente no se puede. Mis propios amigos de la peña que tenemos la propaganda me dicen “lamentablemente este año no te puedo dar” y son mis propios amigos que siempre están y me dieron la propaganda durante toda mi campaña deportiva en el automovilismo. Eso te hace dar cuenta que no hay mala voluntad de la gente. La voluntad puede llegar a estar pero lo que no hay está es la plata para poder apoyar. Realmente el único culpable de todo esto es la situación del país que hace que no podamos llegar a presentar el auto. Y si lo presentamos que podamos seguir corriendo…”
“… quisiera agradecer a toda la gente de la peña que nos da una mano. A Geele (Gabriel Laorde) que siempre lo hacemos venir fuera de hora a plotear las publicidades, al “Negro” Larramendi que nos presta la camioneta para poder llevar el auto, a mi familia, mis hermanos, mis hijas, mi mujer. A Guillermo Negueloaetcheverry, al “Chispa”, Juan Burchell, Carlitos Mansilla, Cristian Burmann que me acompaña en los viajes, Horacio García, Omar Prado, “Chupa” Tellechea, Oscar Schenk, Claudio Landini, Carlos Herrero, Raúl Silvestre; Matías, Diego y Carlos Ochandio, “Tanque” Herrero, Sánchez y toda la gente de la peña que son varios y me apoyan siempre…”
